Beschreibung

Der 449ccm Motor der CRF450R wurde im Rahmen neu platziert und sorgt mit seiner Anordnung um 5mm weiter vorne und 5mm weiter tiefer für verbessertes Handling und Einlenkverhalten bei schnellen Richtungswechseln. Gleichfalls wurde der zweigeteilte Kühler um 5mm tiefer angeordnet, um den Fahrzeugschwerpunkt weiter abzusenken. Auch die Auspuffanlage wurde zur weiteren Optimierung der Massenzentralisation geändert platziert.


Außerdem erfüllt die Auspuffanlage die neuen Geräuschgrenzwerte der FIM von maximal 96db. Find ich toll dass die extrem lauten 4-T MX Eisen nun etwas leiser werden. Bei einigen MX und auch Supermoto Strecken gab es diese Saison schon Ärger mit den lauten Tüten. Wenn ich bedenke, dass ich vor einigen Jahren die kreischenden 2-Takter als laut empfand.... Im Nachhinein betrachtet waren die ein leises Vogelgezwitscher im Vergleich zu den aktuellen 4 Taktern.

Die neue Vergaser-Düsennadel verbessert das Ansprechverhalten des bewährten flüssigkeitsgekühlten Einzylinder 4-Takt-Motors.